Dank gilt den wahren Rettern der Wipperliese

Verkehrsminister Webel hat am Freitag den Fördermittelbescheid für den Saisonbetrieb der Wipperliese öffentlichkeitswirksam vor dem Landtag übergeben: Landesförderung in Höhe von 400.000 Euro, um das reizvolle Wippertal besser zu vermarkten - davon profitiere die gesamte Region, betonte der Minister.
 
Schade, dass Minister Webel erst so spät zu dieser Einsicht gelangt. Dass die Wipperliese wichtig und förderungswürdig ist, haben ihm die Regionalplaner und die Oppositionsfraktionen schon im letzten Jahr ins Stammbuch geschrieben.
 
Minister Webel und seine Landes-CDU waren es, die die Wipperliese im vergangenen Jahr vom Gleis nehmen wollten. Er sollte der Letzte sein, der sich jetzt mit fremden Federn schmückt und den Weiterbetrieb der Traditionsbahn lobt. Erst nach entschlossener Kritik der Landtagsfraktion DIE LINKE kam die Abbestellung der Wipperliese in den Landtag. Dann waren es die Bürgerinnen und Bürger im Wippertal, die sich in herausragender Weise für die Wipperliese eingesetzt und den jetzigen Saisonbetrieb gegen die Rotstiftpolitik der CDU durchgesetzt haben.
 
Der Dank für die Weiterfahrt der Wipperliese gebührt am heutigen Tag nicht dem Minister, sondern insbesondere den Akteuren der Kreisbahn Mansfelder Land, den engagierten Bürgerinnen und Bürgern der Interessengemeinschaft „Rettet die Wipperliese“, zahlreichen Teilnehmern der Protestfahrten sowie dem Landkreis Mansfeld-Südharz - sie alle haben sich über Monate hinweg für den Erhalt ihrer Traditionsbahn stark gemacht.

Die Fraktion DIE LINKE setzt sich weiterhin für einen starken und attraktiven Nahverkehr ein. Eine verkürzte Betrachtung der Fahrgastzahlen für Kleinbahnen im ländlichen Raum führt in die falsche Richtung. Allein durch die jüngsten Streiktage bei der Deutschen Bahn hat das Land erneut mehrere Millionen Euro an Mitteln für den Schienenpersonennahverkehr eingespart. Statt diese nur als Ausgabereste im Verkehrsministerium anzuhäufen, könnte damit ein Fonds für Kleinbahnstrecken im ländlichen Raum etabliert werden, aus welchem auch ein Regelverkehr der Wipperliese finanzierbar wäre.

Magdeburg, 5. Juni 2015

Frank Hoffmann
verkehrspolitischer Sprecher