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Drohnenabsturz - militärische Nutzung der Colbitz-Letzlinger Heide birgt großes Gefahrenpotential in sich

Zum so genannten „gesteuerten Abstieg“ einer Bundeswehr-Drohne bei Colbitz erklärt der Vorsitzende der Fraktion Wulf Gallert

Zum so genannten „gesteuerten Abstieg“ einer Bundeswehr-Drohne bei Colbitz erklärt der Vorsitzende der Fraktion Wulf Gallert:
 
„Zunächst die Fakten: Bei dem abgestürzten Gerät handelt es sich aller Wahrscheinlichkeit nach um eine Luna-Aufklärungs-Drohne mit der Zulassungskategorie II, die für flugbeschränkte Gebiete Geltung hat. In diesem Zusammenhang wird die Bundestagsfraktion der LINKEN von der Bundesregierung Aufklärung darüber verlangen, ob der Flug der Drohne im genannten Gebiet überhaupt zulässig war. Dafür nämlich wäre eigentlich die Zulassungskategorie III erforderlich. Diese will im Übrigen der aus Bayern stammende Hersteller des Gerätes erlangen.
 
Wie weiterhin bekannt ist, endeten Ereignisse wie das hier beschriebene stets mit einem Totalschaden der Drohne – „gesteuerter Abstieg“, wie das beschönigend genannt wird, bedeutet nichts anderes, als eine Landung am Fallschirm, eine gezielte Steuerung ist nicht möglich, die Drohne hätte mithin auch mitten in bewohntem Gebiet abstürzen können.
 
Die Landtagsfraktion DIE LINKE sieht sich auch angesichts dieses jüngsten Vorfalls in ihrer Forderung nach Beendigung der militärischen Nutzung der Colbitz-Letzlinger Heide ausdrücklich bestätigt und bekräftigt ihre dahingehende Position. Der Vorfall zeigt, welch erhebliches Gefahrenpotential  von dieser Nutzung für Menschen und Natur ausgeht.
 
Da die Bundeswehr Aufklärungsdrohnen auch in Afghanistan einsetzt, offenbart sich ein weiteres Mal, dass in der Colbitz-Letzlinger Heide kriegsvorbereitende Einsätze stattfinden, die von der LINKEN kategorisch abgelehnt werden.
 
Von der Landesregierung erwartet DIE LINKE eine umfassende öffentliche Aufklärung des Vorfalls, vor allem aber Maßnahmen, die den Schutz von Mensch und Natur auch in der Colbitz-Letzlinger Heide und ihrem Umfeld gewährleisten. Das allerdings wird ohne den Stopp von Schnöggersburg kaum zu erreichen sein.“
 
Magdeburg, 13. Februar 2014