Lang-LKWs ins Verkehrsmuseum, nicht in den Straßenverkehr

Zur Lang-LKW-Studie der Allianz Pro Schiene erklärt der verkehrspolitische Sprecher der Fraktion Frank Hoffmann

Zur Lang-LKW-Studie der Allianz Pro Schiene erklärt der verkehrspolitische Sprecher der Fraktion Frank Hoffmann:

„Wieder einmal bestätigt eine Studie, dass sich Verkehrsminister Dobrindt mit seinen Lang-LKW und Gigalinern auf dem Holzweg befindet. Mit den über 60 Tonnen schweren und 25 Meter langen Fahrzeugen würde im Regelverkehr noch mehr Güterverkehr von der Schiene auf die Straße gebracht – entgegen jeder klima- und verkehrspolitischer Vernunft und sogar entgegen selbst gesteckter Ziele der Bundesregierung in ihrem Koalitionsvertrag.

Seit Jahren wird in der Verkehrspolitik alles für die Straße und nur das Nötigste für die Schiene getan. Allein im vergangenen Jahr wurden die LKW bei der Maut um 250 Mio. Euro entlastet. Die Schiene hingegen bekam durch EEG-Abgabe und neue Sicherheits- und Lärmvorschriften erneute Mehrbelastungen aufgedrückt. Dabei kommen wir seit Jahren nicht hinterher, unsere Straßen und Brücken in Schuss zu halten. Wir fahren auf Verschleiß und die Stau- und Unfallgefahr steigt stetig – erst Recht mit noch mehr Lang-LKWs auf unseren Straßen.

Für die Fraktion DIE LINKE steht fest: Riesen-LKWs gehören ins Museum und nicht auf die Straßen. Verkehrs-, Klima- und energiepolitische Ziele stehen dem Einsatz von Mega-Lastern diametral entgegen. Der Schienenverkehr muss erheblich gestärkt werden – auf Bundes- und Landesebene.“

Magdeburg, 25. August 2015